Ponton W-2
Kutry KH-200/1 i KH-200/2
Typ: Kuter transportowy
Okres remontu: zima 2014/2015
Armator: KGHM Polska Miedź S.A. Oddział Zakład Hydrotechniczny
Konstrukcja: stalowa, spawana
Długość: 8,25m
Szerokość: 2,28m
Zanurzenie: 0,75m
Silnik: SW-680
Liczba załogi: 2
Liczba pasażerów: 10 osób lub 1,2 tony ładunku
Dodatkowe informacje:
Kutry wykorzystywane do transportu osób i towarów na terenie zbiornika Żelazny Most. W roku 2013 zostały przystosowane do pchania pontonów wykonanych w naszej stoczni.
Podczas remontu na każdej z jednostek zostały wykonane następujące prace:
- wymiana poszycia kadłuba i pokładu
- wymiana instalacji elektrycznej i oświetlenia
- remont kapitalny napędu (silnik, przekładnia, wał)
- remont układu sterowania
- przebudowa sterówki i pulpitu
- malowanie całości kadłuba farbą polimocznikową
 |  |  |
 |
Pontony transportowe
Typ: Pontony transportowe: dziobowy i rufowy
Rok budowy: 2014
Armator: DAMEN SHIPYARDS KOŹLE SP. Z O.O.
Konstrukcja: stalowa, spawana
Długość (dziobowy / rufowy): 13,00m / 3,50m
Szerokość (dziobowy / rufowy): 6,60m / 9,4m
Dodatkowe informacje:
Pontony przeznaczone są transporu kadłubów statków produkowanych w stoczni DAMEN w Koźlu.
 |  |  |
BIELIK - RZGW Warszawa
Typ: Statek specjalistyczny
Rok budowy: 2014
Armator: RZGW Warszawa - Nadzór Wodny w Giżycku
Konstrukcja: Kadłub stalowy, spawany; Nadbudówka aluminiowa, spawana
Długość: 17,65m
Szerokość: 4,40m
Zanurzenie: 0,90m
Silniki: 2 x 180KM John Deere, agregat prądotwórczy 25kW
Liczba załogi: 3
Liczba pasażerów: 12
Dodatkowe informacje:
Statek specjalistyczny przystosowany do pchania barki. Wyposażony jest w dwie sondy hydrograficzne jednowiązkowe - jedna na stałe zamontowana w kadłubie, druga na wysięgniku podwieszanym do burty. Statek wyposażony jest dodatkowo w radar rzeczny, stację pogody, stanowisko komputerowe dla operatora sond. W pomieszczeniu socjalnym znajdują się trzy koje, mesa oraz toaleta z prysznicem.
 |  |  |
 |  |
RYBITWA - RZGW Warszawa
Typ: Barka pchana
Rok budowy: 2014
Armator: RZGW Warszawa - Nadzór Wodny w Giżycku
Konstrukcja: Kadłub stalowy, spawany
Długość: 19,25m
Szerokość: 5,30m
Zanurzenie: 0,77m
Silniki: agregat prądotwórczy 25kW
Nośność: 38 ton
Dodatkowe informacje:
Barka pchana przeznaczona do prac hydrotechnicznych na mazurskich szlakach (stawianie boi, usuwanie drzew i kamieni, itp.). Wyposażona jest w podnośnik hydrauliczny HDS.
 |  |  |
Pontony robocze - KGHM Polska Miedź S.A.
Typ: Pontony - transportowy i lodowy
Rok budowy: 2013
Armator: KGHM Polska Miedź S.A. Oddział Zakład Hydrotechniczny
Konstrukcja: stalowa, spawana
Długość (transportowy / lodowy): 8,02m / 11,47m
Szerokość (transportowy / lodowy): 5,20m / 4,82m
Zanurzenie (transportowy / lodowy): 1,64m / 1,01m
Silniki: Pontony beznapędowe, na pontonie lodowym zamontowano dwa silniki zaburtowe o mocy 30KM każdy
Liczba załogi: załoga kutra
Nośność (transportowy): 8 ton ładunku + 4 osoby
Dodatkowe informacje:
Pontony przeznaczone są do eksploatacji wyłącznie na zbiorniku technologicznym odpadów flotacyjnych „Żelazny Most’, zlokalizowanym w okolicy miejscowości Rudna. Ponton transportowy służy do transportu zaopatrzenia i ludzi do wież przepompowni. Ponton lodowy służy do utrzymania szlaku na tej trasie w okresie zimowym.
 |  |  |
 |  |  |
SPW-92 LAGUNA
Typ: Statek pasażersko-wycieczkowy
Rok budowy: 2013
Armator: Stowarzyszenie Odra dla Turystów
Konstrukcja: stalowa, spawana
Długość: 24,95m
Szerokość: 6,00m
Zanurzenie: 0,70m
Silniki: 2 x 160KM Volvo Penta, agregat prądotwórczy 70,5kW
Liczba załogi: 3 osoby
Liczba pasażerów: 92 osoby
Pomieszczenia:
- 3 toalety,
- pomieszczenie załogi z jedną koją,
- bar,
- zaplecze baru przygotowane do podgrzewania posiłków
 |  |  |
 |  |
Promy (3 jednostki)
Typ: Prom
Rok budowy: 2011
Armator: Gmina Drohiczyn w ramach projektu "Bug - raj dla turysty"
Konstrukcja: stalowa, spawana
Długość: 15,00m
Szerokość: 6,00m
Zanurzenie: 0,35m
Nośność: 19,25 ton
Dodatkowe informacje:
Prom beznapędowy (wykorzystujący nurt rzeki) przeznaczony do transportu pomiędzy dwoma brzegami rzeki Bug samochodów, sprzętu rolniczego i ludzi.
W ramach projektu na terenie Stoczni wybudowano trzy jednostki, które pływają w Drochiczynie, Mielniku i Niemirowie.
 |  |  |
Pontony przystaniowe (7 sztuk)
Typ: Przystań dla kajaków
Rok budowy: 2011
Armator: Gmina Drohiczyn w ramach projektu "Bug - raj dla turysty"
Konstrukcja: stalowa, spawana
Długość: 6,00m
Szerokość: 2,70m
Zanurzenie: 0,35m
Nośność: 5,67 ton
Dodatkowe informacje:
Wykonanie 7 pontonów do marin na polskim odcinku Bugu w miejscowościach: Wólka Nadbużna (gm. Siemiatycze), Mielnik (gm. Mielnik), Drohiczyn (gm. Drohiczyn), Gnojno (gm. Konstantynów), Zabuże (gm. Sarnaki), Góry (gm. Korczew), Granne ((gm. Perlejewo). Pontony te służą jako przystań dla kajaków.
 |  |  |
Restauracja BARKA TUMSKA
Typ: Ponton pod pływającą restaurację
Rok budowy: 2010
Armator: HOTEL TUMSKI & BARKA TUMSKA SP. Z O.O., SPÓŁKA KOMANDYTOWA
Konstrukcja: stalowa, spawana
Długość: m
Szerokość: m
Zanurzenie: m
Nośność: ton
Dodatkowe informacje:
Ponton przeznaczony pod pływającą restaurację przy Hotelu "Tumski". Restauracja przycumawana jest na stałe na Ostrowie Tumskim we Wrocławiu.
 |  |  |
L-34 ADAM
Typ: Ponton transportowy
Rok budowy: 2012
Armator: Opolskie Centrum Nurkowe
Konstrukcja: stalowa, spawana
Długość: 34,00m
Szerokość: 8,00m
Zanurzenie: 1,1m
Nośność: 350 ton
Dodatkowe informacje:
Ponton przeznaczony do prac hydrotechnicznych. Na pontonie pracuje dźwig.
 |  |  |
 |